Moteur Hors-Bord Suzuki DF6A - Portable 4 Temps

Le Suzuki DF6A est le moteur hors-bord portable de 6 chevaux le plus puissant de sa catégorie, propulsé par un moteur monocylindre 4 temps OHV de 138 cm³, la plus grosse cylindrée dans cette gamme de puissance.
Conçu pour la navigation sans permis, ce moteur allie robustesse, performances et légèreté exceptionnelle.
Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids de seulement 23,5 kg en version arbre court, permet des accélérations remarquables et une manipulation aisée lors des transports et mises à l'eau.

Équipé d'un système d'allumage CDI digital, le DF6A offre une précision d'allumage optimale garantissant un rendement énergétique exceptionnel et une consommation maîtrisée.
Il intègre une sécurité électronique anti-surrégime qui protège efficacement le moteur des contraintes excessives lors de manœuvres brusques ou de cavitation.
Le système Easy Start breveté Suzuki permet un démarrage rapide et facile même après un stockage prolongé, sans nécessité de pré-pompage manuel du carburant grâce au système spécial de remplissage.

La conception ergonomique de la barre franche permet un positionnement optimal du pilote très en avant, améliorant considérablement la répartition du poids dans le bateau.
Le moteur dispose d'un sélecteur de marche intuitif (avant/neutre/arrière), d'une giration complète de 180° pour une excellente manœuvrabilité même en eaux peu profondes, ainsi qu'une large poignée de transport facilitant les déplacements.
Le système Semi Tilt permet de remettre le moteur à l'eau depuis la position surélevée en un tournemain avec peu d'effort.

Innovation majeure de cette série, le remisage trois positions autorise le stockage du moteur sur trois côtés différents (bâbord, avant ou tribord) pour un gain de place considérable.
Le réservoir intégré d'1 litre permet environ 2 heures de navigation à vitesse modérée, et la connexion à une nourrice externe se fait aisément en façade.
Conforme aux normes européennes EU1, carburant sans plomb SP95/98, capacité d'huile 0,7L.

Caractéristiques techniques

• Référence : DF6A (S arbre court / L arbre long)
• Type moteur : 4 temps monocylindre OHV
• Cylindrée : 138 cm³
• Alésage × Course : 60,4 × 48 mm
• Puissance : 6 CV (4,4 kW)
• Régime moteur : 4750-5750 tr/min
• Système d'allumage : CDI digital
• Alimentation : Carburateur
• Démarrage : Manuel
• Rapport de réduction : 1,92:1
• Échappement : Sous-marin

Dimensions et poids

• Arbre court (S) : 381 mm, 23,5 kg
• Arbre long (L) : 508 mm, 24,5 kg
• Hélice aluminium : 6"-7"
• Réservoir huile : 0,7 L
• Réservoir essence intégré : 1 L
• Alternateur : 12V 5A (option)
• Direction : Barre franche 180°
• Trim : Manuel 4 positions

Points forts et technologies

Plus grosse cylindrée : 138 cm³, la plus importante de sa catégorie pour des performances optimales.
Système Easy Start : démarrage rapide sans pré-pompage, même après stockage prolongé.
Remisage trois positions : stockage sur bâbord, avant ou tribord pour gain de place.
Semi Tilt System : remise à l'eau facilitée depuis position surélevée.
Système anti-surrégime : protection électronique du moteur.
Robinet inverseur carburant : sélection réservoir interne/externe.
Graisseurs d'axe : maintenance simplifiée du relevage.

Applications et utilisation

Parfait pour barques de pêche jusqu'à 4m, annexes de croisière, pneumatiques rigides, dériveurs, canots alu.
Navigation sans permis sur lacs, rivières, côtes abritées.
Idéal pêcheurs, plaisanciers, loueurs de barques, clubs nautiques, et comme moteur de secours.
Conforme normes EU1 et réglementation lac de Constance.
Pousse une barque de 4m à environ 10 km/h.

Autonomie et consommation

Le réservoir intégré d'1 litre offre environ 2 heures d'autonomie à vitesse de croisière modérée selon la charge du bateau.
Le système de refroidissement par turbine avec pissette de contrôle visuel intègre une sécurité thermique qui coupe le moteur en cas de surchauffe.
Consommation optimisée grâce au système CDI précis et au carburateur réglé pour un mélange air/carburant idéal.

Accessoires livrés et options

Fournis : manuel d'utilisation multilingue, carnet d'entretien, kit outils complet (clés plates 10×12mm, 16mm, tournevis, pinces, clé hexagonale 8mm, corde démarrage secours), hélice aluminium standard, bougie NGK CPR6EA-9.
Options recommandées : réservoir externe 12L ou 24L avec durite et poire d'amorçage, alternateur 12V 5A, kit anti-vol, housse protection, capot moteur blanc option, huile moteur Suzuki Marine 4T 10W-40, huile embase SAE 90 GL-5.

Entretien et fiabilité

Entretien simplifié : vidange huile tous les 100h ou annuelle, remplacement bougie NGK CPR6EA-9 tous les 100h (écartement électrodes 0,8-0,9mm), rinçage après utilisation eau salée via bouchon de rinçage.
Graisseurs sur axe pivot serre-joint pour prévenir grippage.
Couple serrage bougie : 10-12 N·m.
Système anti-corrosion Pearl Nebular Black de série.
Sécurité : cordon arrêt d'urgence obligatoire, limiteur surrégime 5850 tr/min, sécurité température.