Gilet-harnais Spinlock VITO AFS 170N HRS™

Un gilet-harnais performant pour la navigation au large

Le Spinlock Deckvest VITO AFS 170N est un gilet de sauvetage gonflable automatique conçu pour la navigation sportive et hauturière. 

Son profil structuré facilite l’enfilage et son réglage central permet de l’ajuster rapidement en fonction des vêtements portés.
Sa housse extérieure en tissu Ripstop résistant protège les équipements intégrés lors des manœuvres et des déplacements sur le pont.

Advanced Flotation System

La chambre gonflable utilise la technologie AFS – Advanced Flotation System.
Sa flottabilité est répartie dans les zones où elle apporte le plus d’efficacité afin d’améliorer la rotation du porteur, sa stabilité dans l’eau et la hauteur de son visage au-dessus de la surface.
Son profil gonflé reste compact, souple et peu encombrant pour faciliter les mouvements dans l’eau.

Déclenchement hydrostatique Hammar

Le système automatique Hammar réagit à la pression de l’eau et se déclenche lorsque son capuchon se trouve approximativement à 10 cm sous la surface.
Il réduit ainsi le risque de gonflage accidentel provoqué par la pluie ou les embruns.
Le mécanisme est protégé à l’arrière du gilet afin de limiter les accrochages et les dommages pendant son utilisation.

Harnais largable HRS intégré

Le VITO AFS possède un harnais de pont avec Harness Release System HRS.
La longe s’attache sur une boucle souple pouvant être libérée grâce à une poignée placée derrière le point d’accrochage.
En cas d’urgence, notamment si le porteur est traîné ou immobilisé le long du bateau, ce dispositif permet de se séparer de la longe. Il peut ensuite être réarmé.

Visibilité et protection intégrées

Le feu Pylon améliore le repérage du porteur dans l’obscurité, tandis que les éclairages Lume-On illuminent la chambre gonflable.
L’association du rose et du jaune haute visibilité renforce le contraste à distance dans des conditions difficiles.
Une capuche anti-embruns structurée protège le visage et contribue à limiter l’inhalation d’eau lorsque la mer est formée.

Prêt à recevoir une balise MOB

Des points d’attache centraux permettent l’installation d’un dispositif d’alerte homme à la mer ou de commande à distance compatible.
Le gilet accepte notamment les balises Ocean Signal MOB1 et MOB2 Classe M. Il possède également un emplacement homologué pour l’installation d’une balise personnelle PLB.

Caractéristiques

• Marque : Spinlock
• Modèle : Deckvest VITO AFS
• Référence fabricant : DW-VT2/H170
• Type : gilet de sauvetage automatique avec harnais intégré
• Flottabilité : 170 N
• Poids : 1.24kg
• Technologie : Advanced Flotation System AFS
• Déclenchement automatique hydrostatique Hammar
• Système de largage du harnais HRS intégré
• Point d’attache souple pour longe de sécurité
• Housse extérieure en tissu Ripstop résistant
• Capuche anti-embruns structurée intégrée
• Feu de gilet Pylon intégré
• Éclairages de chambre Lume-On intégrés
• Chambre rose et jaune haute visibilité
• Sous-cutale simple de 40 mm avec rangement
• Points d’attache centraux pour accessoires MOB
• Installation d’une balise PLB approuvée
• Compatible avec le Chest Pack Spinlock DW-PCC

Homologations

• Homologation CE
• Gilet de sauvetage : ISO 12402-3
• Harnais de pont : ISO 12401
• Feu Pylon : ISO 12402-8
• Capuche anti-embruns : ISO 12402-8

Accessoires compatibles

• Chest Pack Spinlock : DW-PCC
• Belt Pack Spinlock : DW-PCB
• Side Pack Spinlock : DW-PCS
• Balise Ocean Signal MOB1 : DW-MOB/1
• Balise Ocean Signal MOB2 Classe M : DW-MOB/2

Compatible avec le Chest Pack DW-PCC

Un point de fixation par toggles permet d’ajouter le Chest Pack Spinlock DW-PCC, vendu séparément.
Cette pochette compacte conserve à portée de main un coupe-ligne, une balise PLB, un téléphone ou d’autres petits équipements personnels.
Son installation ne doit pas gêner l’ouverture du gilet, son gonflage ou l’accès à la commande HRS.

Contrôle avant utilisation

Avant chaque navigation, vérifiez l’indicateur du déclencheur Hammar, l’état de la housse, de la sous-cutale, du harnais et du mécanisme HRS.
Contrôlez également la capuche, les éclairages et les éventuelles balises installées.
Après un déclenchement, utilisez exclusivement le kit de réarmement correspondant au modèle VITO AFS et suivez la procédure Spinlock.

Important : rester relié au bateau est généralement plus sûr que tomber à l’eau.
Le système HRS doit uniquement être actionné lorsqu’il devient indispensable de se libérer de la longe.
Spinlock considère également qu’un coupe-ligne accessible reste un équipement de sécurité essentiel.