Le gilet de sauvetage gonflable Plastimo SLR 196 a été développé pour répondre aux exigences des professionnels et des régatiers de haut niveau, tout en restant accessible aux plaisanciers aguerris. Sa flottabilité réelle de 196 N, supérieure à la catégorie 150 N de la norme ISO EN 12402-3, assure un meilleur retournement et un franc-bord plus important, permettant de maintenir efficacement la tête hors de l’eau même en conditions difficiles ou avec vêtements techniques encombrants.
Au cœur du gilet, une technologie exclusive à double chambre en film polyuréthane, inspirée des radeaux de survie, renforce la sécurité en cas de perforation partielle et garantit une répartition homogène de la poussée. Le déclenchement hydrostatique Hammar n’intervient qu’en cas d’immersion, limitant les déclenchements intempestifs sous les embruns ou lors des manœuvres humides sur le pont. Une poignée de déclenchement manuelle reste accessible pour l’activation volontaire, tandis qu’un système de purge rapide permet d’ajuster la pression ou de dégonfler le gilet si nécessaire après récupération.
Pensé pour un port prolongé et actif, le SLR 196 adopte un col ergonomique en néoprène et une dorsale 3D en mesh respirant qui répartissent les appuis et améliorent la ventilation du dos. Le harnais intégré, conforme à la norme EN ISO 12401, intègre une boucle textile ou aluminium haute résistance selon les versions, ainsi que des sous-cutales amovibles pour sécuriser le maintien du gilet en cas de chute à la mer. Les six préréglages de la ceinture Quick Fit permettent un ajustement précis et rapide, très utile en environnement professionnel ou en course lorsque le temps est compté.
La housse extérieure en tissu à effet carbone, associée au zip rapide type Quick Burst, offre une excellente résistance à l’abrasion tout en permettant un déploiement rapide des chambres gonflables en cas de déclenchement. Le gilet intègre également un système MOLLE pour la fixation d’accessoires (couteau, lampe, VHF compacte, etc.), ainsi que des points de fixation compatibles avec un masque anti-embruns ou une lampe flash optionnelle, complétant ainsi l’équipement pour les interventions de nuit ou par mauvais temps.
Avec un poids d’environ 1,1 kg et une ergonomie travaillée pour libérer les épaules, le SLR 196 reste confortable lors des manœuvres intensives, que ce soit en régate, en travail sur pont technique ou en navigation hauturière. Il se positionne comme un gilet de référence pour ceux qui recherchent le meilleur compromis entre légèreté, performance et sécurité maximale, en particulier dans les programmes exigeants où le risque de chute à la mer est réel.
Caractéristiques principales
- Flottabilité réelle de 196 N (catégorie 150 N ISO EN 12402-3) pour un retournement efficace et un franc-bord accru.
- Technologie double chambre en film polyuréthane, inspirée des radeaux de survie, pour une sécurité renforcée.
- Système de déclenchement hydrostatique Hammar, avec poignée manuelle intégrée et purge rapide de pression.
- Harnais intégré conforme EN ISO 12401, sous-cutales amovibles et ceinture Quick Fit à 6 préréglages.
- Housse tissu effet carbone, zip de déploiement rapide et système MOLLE pour accessoires (lampe, couteau, etc.).
- Col néoprène ergonomique, dorsale 3D mesh ventilée pour un confort optimal en port prolongé.
- Compatible avec masque anti-embruns et lampe flash optionnels pour une sécurité accrue de nuit ou par gros temps.
Présentation générale
Les gilets gonflables type Pro Sensor / Hammar reprennent la même base de flottabilité (catégorie 150 N ou équivalent 180–196 N selon les modèles) mais se déclinent en trois versions de déclenchement et d’équipement : Pro Sensor (pastille soluble), Hammar (hydrostatique) et Hammar avec masque / sprayhood intégré ou obligatoire sur certaines courses hauturières.
1. Version Pro Sensor automatique
La version Pro Sensor utilise une cartouche automatique à pastille soluble (UML / Pro Sensor) qui se déclenche dès que la tête de percussion est suffisamment immergée et que la pastille se dissout. Ce système est très adapté à la croisière côtière et à la régate « normale », car il offre un gonflage rapide en cas de chute à la mer, tout en restant simple à contrôler visuellement (indicateurs de couleur sur la tête Pro Sensor).
En revanche, il peut être plus sensible aux très fortes projections d’eau ou à un gilet oublié mouillé en fond de cockpit, d’où la recommandation de certaines courses exigeantes de passer sur une version Hammar ou d’emporter des kits de réarmement en nombre suffisant. L’armement reste économique et largement diffusé, ce qui facilite la maintenance par l’équipage.
2. Version Hammar hydrostatique
La version Hammar intègre une tête de déclenchement hydrostatique : le gonflage ne se produit que sous l’effet de la pression de l’eau, lorsque le gilet est réellement immergé. Ce fonctionnement limite drastiquement les déclenchements intempestifs liés au simple spray ou aux vagues embarquées, ce qui en fait la solution privilégiée pour les bateaux très « mouillés » et la course au large.
Sur ces gilets, la tête Hammar est généralement protégée dans une zone fermée de la housse pour accélérer l’entrée d’eau au moment d’une immersion réelle. L’armement Hammar est un peu plus coûteux et la vérification visuelle moins immédiate qu’un Pro Sensor, mais le gain en fiabilité en conditions extrêmes est apprécié des comités de sécurité de nombreuses épreuves offshore.
3. Version Hammar avec masque
La version Hammar avec masque (sprayhood) ajoute au système hydrostatique une capuche de protection transparente (sprayhood) qui vient recouvrir le visage de la personne tombée à la mer. Ce masque limite très fortement les entrées d’eau, les embruns et l’inhalation de vagues, en particulier de nuit et dans la houle, et améliore la visibilité grâce au tissu haute visibilité et aux bandes rétro‑réfléchissantes.
Ce type de configuration (Hammar + sprayhood) est explicitement demandé ou recommandé par de nombreux comités de course hauturière, car il répond mieux aux scénarios d’homme à la mer en mer formée : gilet qui ne se déclenche qu’en immersion réelle, grande flottabilité, harnais intégré, double sous‑cutale et protection des voies respiratoires. Sur certains modèles, le sprayhood est intégré d’origine sur la référence « course », et proposé en option à ajouter sur les versions plus standard.
