Une pompe électrique 12V pensée pour les SUP
La pompe à air SUP 12V Jobe a été spécialement conçue pour gonfler les planches de stand up paddle et les équipements nautiques gonflables à la bonne pression sans effort physique. Grâce à son mécanisme de gonflage en deux étapes, elle commence par un mode basse pression à haut débit pour remplir rapidement le volume, puis bascule sur un mode haute pression pour atteindre la pression de service jusqu’à 20 PSI. Cela permet de gagner un temps précieux sur la plage ou au ponton, tout en évitant la fatigue liée à l’utilisation prolongée d’une pompe manuelle classique. C’est l’accessoire idéal pour profiter pleinement de vos sessions de paddle en concentrant votre énergie sur l’eau plutôt que sur le gonflage.
Alimentation 12V pratique en voiture ou sur le bateau
Pour une utilisation simple et universelle, la pompe Jobe SUP 12V fonctionne sur une alimentation 12 V et peut se brancher soit sur la prise allume‑cigare, soit directement sur la batterie de votre véhicule ou de votre bateau grâce au câble muni de pinces crocodile. Ce double mode de connexion la rend très polyvalente, que vous soyez garé au bord d’un lac, sur une cale de mise à l’eau ou déjà à bord d’un bateau au mouillage. Compacte et facile à transporter, elle trouve aisément sa place dans un coffre, un sac étanche ou un coffre de cockpit, prête à être utilisée dès votre arrivée sur le spot. Une fois le gonflage terminé, il est également possible d’utiliser la fonction de dégonflage selon les recommandations Jobe pour faciliter le rangement de votre planche.
Performance de gonflage et plage de pression
La pompe à air SUP 12V Jobe est capable de gonfler vos planches jusqu’à une pression maximale d’environ 20 PSI, ce qui correspond à la pression recommandée pour la majorité des SUP gonflables Jobe pour obtenir une bonne rigidité et de meilleures performances sur l’eau. Le système en deux étapes basse/haute pression assure un remplissage rapide au départ, puis un serrage progressif de la pression pour atteindre la valeur souhaitée sans dépasser les limites de sécurité. En conditions réelles, le temps de gonflage pour un SUP standard se situe généralement autour de 10 à 15 minutes selon le volume de la planche et la pression cible, ce qui permet de préparer tranquillement son matériel sans effort excessif. Cette plage de pression convient à la plupart des paddles, mais aussi à de nombreux autres gonflables nautiques compatibles avec les embouts fournis.
Compatibilité large avec les gonflables nautiques
Si la Jobe SUP Pump 12V est pensée pour les planches de stand up paddle, elle convient aussi parfaitement pour gonfler kayaks gonflables, bouées de traction, bananes et autres équipements de loisirs aquatiques grâce à ses différents embouts. Ses buses interchangeables permettent d’adapter la connexion à divers types de valves, ce qui en fait un **gonfleur** polyvalent pour tout l’armement gonflable à bord ou au bord de l’eau. Sur un bateau, elle simplifie grandement la mise en service des jouets nautiques pour les enfants et les adultes, tandis qu’au bord d’un plan d’eau elle rend l’utilisation d’un SUP ou d’un kayak beaucoup plus accessible à tous. Pour un shipchandler ou un pratiquant régulier, c’est donc un accessoire très rentable qui optimise le temps et le confort d’utilisation de tout le parc de gonflables.
Caractéristiques techniques principales
La pompe Jobe SUP 12V (référence 410020001) fonctionne en 12 V et dispose d’un système de gonflage rapide en deux étapes basse et haute pression. Elle permet de monter jusqu’à 20 PSI de pression, ce qui couvre les besoins de la plupart des SUP gonflables Jobe et d’autres marques compatibles. Elle est livrée avec un câble d’alimentation équipé d’un connecteur allume‑cigare ainsi que d’un câble avec pinces crocodile pour une connexion directe sur batterie, et plusieurs buses pour s’adapter à différents gonflables. Les dimensions typiques indiquées pour ce type de pompe tournent autour de 29,5 × 13,5 × 16 cm selon les revendeurs, ce qui assure un encombrement réduit facile à stocker à bord ou dans un coffre.
