Chaussette à spi Topaz 16
La chaussette de spi Topper pour Topaz 16 reçoit le gennaker lors de son affalage et permet son rangement dans le système d’avaleur du catamaran. Proposée sous la désignation « CAT 16 Gennaker Sock », elle constitue une pièce de remplacement pour entretenir l’installation existante.
Une chaussette de spi pour le catamaran Topaz 16
La chaussette de gennaker Topper Sailboats est destinée au système de récupération de spi du Topaz 16. Désignée « CAT 16 Gennaker Sock » par le fabricant, elle accueille la voile au moment de l’affalage. Elle permet de remplacer cet élément de rangement sans présenter le produit comme un ensemble complet de gréement.
Recevoir la voile lors de l’affalage
Intégrée au système d’avaleur, la chaussette reçoit le gennaker lorsque celui-ci est ramené à bord. Son rôle est de contenir la voile entre deux utilisations. Elle se distingue d’une chaussette de spi manœuvrée autour d’une voile sur un voilier de croisière : ici, il s’agit du logement du spi dans le dispositif de récupération du catamaran.
Une pièce pour entretenir l’installation existante
Cette chaussette s’adresse aux propriétaires et aux structures nautiques souhaitant entretenir leur système de spi. Avant de la remplacer, examinez l’état de l’ensemble du dispositif, notamment l’entrée d’avaleur, les points de maintien et le circuit de récupération. Un problème d’affalage ne provient pas nécessairement de la chaussette seule.
Vérifier les fixations et la configuration du bateau
Comparez la pièce d’origine et ses points de fixation avant de commander. La désignation CAT 16 ne permet pas d’étendre la compatibilité aux autres catamarans de la gamme Topaz. Le montage doit respecter la configuration du bateau et les instructions du constructeur, sans créer de point d’accrochage susceptible de gêner le passage de la voile.
Une chaussette à distinguer d’un kit de spi complet
Cette fiche concerne uniquement le produit désigné comme chaussette de gennaker. Elle ne promet pas la fourniture d’une voile, d’un bout-dehors, d’une entrée d’avaleur ou des cordages. Après installation, vérifiez le cheminement du système et réalisez un essai de hissage et d’affalage dans des conditions adaptées avant de naviguer.